青島轉(zhuǎn)矩傳感器市場報價
發(fā)布時間:2024-07-31 01:46:58
青島轉(zhuǎn)矩傳感器市場報價
安裝時,不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,避免人身傷害。信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。日常的計量檢定校準(zhǔn)工作中,對扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時,通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高,通常為1級及以上的扭矩傳感器,但在實際測量工作中,除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,影響扭矩傳感器測量結(jié)果的另外一個重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量,特別是對高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時,連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確度。
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青島轉(zhuǎn)矩傳感器市場報價
光纖式扭矩傳感器主要是利用光反射原理和相位差原理,將軸上相應(yīng)的兩處位置反射的光信號讀取后并計算出相位差,由此能算出相應(yīng)的扭矩值。但是光纖式傳感器易受環(huán)境影響,安裝調(diào)試也相對較困難。光電式扭矩傳感器以光電感應(yīng)元件為核心部件。當(dāng)傳動軸上加載扭矩時,由光源發(fā)出的光的強(qiáng)度會發(fā)生相應(yīng)變化,從而使光電元件的輸出電流發(fā)生變化。通過測量該變化值即可計算出扭矩值。應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。
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青島轉(zhuǎn)矩傳感器市場報價
根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機(jī)和負(fù)載之間的距離,調(diào)節(jié)原動機(jī)和負(fù)載的軸線相對于基準(zhǔn)面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機(jī)和負(fù)載在基準(zhǔn)面上。將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準(zhǔn)面的距離,使它的軸線與原動機(jī)和負(fù)載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定扭矩傳感器在基準(zhǔn)面上。緊固聯(lián)軸器,安裝完成。
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青島轉(zhuǎn)矩傳感器市場報價
靈敏度的選擇,通常,在傳感器的線性范圍內(nèi),希望傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時,與被測量變化對應(yīng)的輸出信號的值才比較大,有利于信號處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測量無關(guān)的外界噪聲也容易混入,也會被放大系統(tǒng)放大,影響測量精度。因此,要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比,盡量減少從外界引入的廠擾信號。傳感器的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測量是單向量,而且對其方向性要求較高,則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測量是多維向量,則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
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青島轉(zhuǎn)矩傳感器市場報價
防爆扭矩傳感器的工作原理非常簡單,其工作過程可以分為以下幾個步驟:將需要測量扭矩的部件與防爆扭矩傳感器連接。將需測量的對象進(jìn)行旋轉(zhuǎn),此時旋轉(zhuǎn)力會被傳遞到傳動機(jī)構(gòu)中,傳動機(jī)構(gòu)會將旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為扭矩。扭矩傳感器將扭矩轉(zhuǎn)化為電信號,并將其發(fā)送到控制系統(tǒng)中進(jìn)行處理。在控制系統(tǒng)中,可以對傳感器采集到的信號進(jìn)行測量和監(jiān)測,以確保設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。