商丘扭矩傳感器公司
發(fā)布時間：2025-01-20 01:23:17
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精度是傳感器的一個重要的性能指標，它是關系到整個測量系統(tǒng)測量精度的一個重要環(huán)節(jié)。傳感器的精度越高，其價格越昂貴，因此，傳感器的精度只要滿足整個測量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必選得過高。這樣就可以在滿足同一測量目的的諸多傳感器中選擇比較便宜和簡單的傳感器。如果測量目的是定性分析的，選用重復精度高的傳感器即可，不宜選用絕對量值精度高的；如果是為了定量分析，必須獲得精確的測量值，就需選用精度等級能滿足要求的傳感器。對某些特殊使用場合，無法選到合適的傳感器，則需自行設計制造傳感器。自制傳感器的性能應滿足使用要求。
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扭矩信號輸出基本形式：方波信號、脈沖信號?？筛鶕?jù)用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出（單向、靜止扭矩測量）。扭矩信號處理形式：扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數(shù)字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。
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在非接觸式扭矩傳感器中，常用的主要有應變式、磁電式、光纖式和光電式傳感器。應變式非接觸傳感器利用了無線傳輸技術。隨著科技的進步和無線傳輸技術的發(fā)展，接觸式應變片傳感器輸出信號所用的導電滑環(huán)和刷臂已經(jīng)能夠用無線傳輸模塊替代，從而克服了導電滑環(huán)和刷臂間的磨損，提高了測量精度。磁電式扭矩傳感器是利用磁電轉換的原理，分析兩路輸出的電動勢信號的相位差，從而達到測量扭矩的目的。主要分為閉磁路式傳感器和開磁路式傳感器。
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通常所說的轉矩是外力矩，如機床主軸旋轉是動力源提供的外力矩作用的結果，而扭矩是內(nèi)力矩，主軸工作時，刀具切削力對主軸的反作用使之產(chǎn)生扭轉彈性變形，可用其衡量扭矩的大小。扭矩是使物體發(fā)生轉動效應或扭轉變形的力矩，等于力和力臂的乘積。扭矩是在旋轉動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測旋轉扭矩，使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。
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扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器和動態(tài)扭矩傳感器兩大類，靜態(tài)扭矩傳感器旋轉不能超越360度。假如您需求丈量設備靜態(tài)工作扭矩的話，靜態(tài)和動態(tài)扭矩都能夠滿足您的丈量請求、為了節(jié)約費用我們倡議您選擇靜態(tài)扭矩傳感器丈量。若您需求丈量設備動態(tài)工作時的扭矩：您只能選擇動態(tài)扭矩傳感器來丈量。動態(tài)扭矩傳感器的應用范圍非常普遍，可用于拖拉機、汽車、飛機、各種船舶、礦山機械中停止對扭矩的丈量，可用于污水處置系統(tǒng)的扭矩丈量和功率的丈量，還普遍應用到工業(yè)和流程工業(yè)中，也用各種旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測，例如：電動機、發(fā)起機、內(nèi)燃機等?？捎糜谥圃煺扯扔?。而靜態(tài)扭矩傳感器的應用范圍只是主要用于實驗機、靜止扭矩檢測等測試系統(tǒng)中。所以兩者相比有了一定的差異。